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石油"价格战"开打
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    沙特国有石油公司、全球最大原油出口商沙特阿美(SaudiAramco)在上周末发起全面油价战争,恐怕是此次油价暴跌的直接导火索。 >>详情

    受原油价格大跌影响,或许会对全球资本市场带来不利影响。同时,对全球资源国经济或形成较大冲击,全球的原油产业链也可能严重受损。 >>详情

两大主因造成油价大跌

    上周四,欧佩克建议从下月初到年底再减产150万桶/天。该提议的前提是得到包括俄罗斯在内的非欧佩克产油国的支持。然而,3月6日,"欧佩克+"未能在部长级会议上就进一步减产达成一致。3月7日,沙特马上发动"全面油价战争",大幅调低售往欧洲、远东和美国等国外的市场的原油价格,还对外宣称将立即增产日产石油至每天1000万桶以上。10日,俄罗斯财政部发表声明称,俄罗斯能够在今后6年-10年内承担25-30美元/桶的低油价。

    财信证券首席经济学家伍超明对《证券日报》记者表示,一方面主要源于3月6日俄罗斯与欧佩克未能就减产协议达成一致意见,欧佩克与以俄罗斯为首的非欧佩克产油国进入博弈状态;另一方面反映出受全球疫情蔓延影响,投资者对需求放缓的担忧增加。>>详情

原油下跌是好是坏?

    原油的供需为实体经济的重要组成部分?;粗と芙岬?,油价下跌,产油国经济最先受到不利影响,因原油出口收入会急剧下降。而油价暴跌对原油进口国的影响,则类似"刀剑上的舞蹈",未必全然是利好——油价走低会刺激消费,提振企业生产意愿,特别原油消费大国更会如此...>>详情

    原油价格下跌,对用油国来说,当然是好事儿,对下游化工、用油企业、消费者都是好消息。用油国应该抓住机会增加库存。不过,对于又是生产、又是进口的国家来说,就有点喜忧参半,国内产业可能会受到打击,但是只要不丧失生产能力...>>详情

油价击穿地板价谁最受伤

    相比较而言,具备一体化优势的中石化,勘探业务比例相对较小,在此次原油价格大跌中,是受冲击最小的。而中海油由于专注于上游勘探业务受此次油价大跌影响较大。中海油2019年的桶油成本降至30美元以下,达28.99美元。不难发现,目前的原油价格几乎接近中海油的桶油成本。而如果原油价格继续探底,中海油面临的情况恐怕比较糟糕。...>>详情

    油价下跌,会在一定程度上挤出新能源消费,从而不利于新能源行业,同时,也会挤出其他能源的消费,不利于天然气、煤电、水电等能源企业。...>>详情

给资本市场带来影响

    本周初,国际原油价格创出了近四年来新低,这是继2016年年初26.05美元/桶低点后,再次跌破30美元关口的新纪录;虽然周二亚洲时段外盘原油价格止跌回升,但沪原油期货仍以跌停板开盘,全天7个合约封于跌停。>>详情

    对于油价下跌对航空业的影响,东北证券交运团队则认为,虽然油价下跌利好航空业成本改善,不过复盘航空股过去三轮牛市,每一轮牛市的核心驱动因素为需求向好、盈利改善,此外至少有一个外部因素利好。...>>详情

机构看产业链蕴含机会

    天风证券建议关注本轮油价筑底信号,以及油价筑底之后所带来的投资机会。天风证券指出,考虑到全球原油库存目前并不高,油价后续如果超跌,看到裂解价差快速上升,应该是油价筑底的重要信号。天风证券分析指出,成品油裂解价差先于油价见底,符合行业逻辑。上一轮油价二次探底是2015年下半年~2016年初。

    国金证券石化团队看好大炼化行业在"铁底"验证下的机会,考虑到之后的行业供应端增速大幅下滑,疫情后周期需求逐步回暖,炼化行业长周期价差底部验证,后续量价齐升,长周期盈利持续向上可期。

    东北证券交运团队则认为,虽然油价下跌利好航空业成本改善,不过复盘航空股过去三轮牛市,每一轮牛市的核心驱动因素为需求向好、盈利改善,此外至少有一个外部因素利好。

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